陳勇士的生活時報

• 品號：4580907





• 徹底捕捉 99.9%以上過敏原
• 高潔淨風量值 濾淨效果強
• 濾網透氣性高 省電又安靜

3M 淨呼吸空氣清淨機(超優淨型)(MFAC-01)



◆具備負離子功能， 讓你在家也有森林浴的感受

◆潔淨風量值(CADR)103，適用於7坪以內的空間

◆採用3M最新專利FSP靜電空氣濾網技術，強力濾除空氣中之污染物

◆能徹底捕捉 99.9%以上小於0.1微米的病現省菌及過敏原

◆搭配高效活性碳濾網， 有效降低室內的異味

◆內附更換濾網可連續使用2160個小時，以平均一天使用12小時，可使用6個月

◆濾網更換指示設計，可貼心提醒更換時間

◆運轉超靜音，最低噪音值僅30分貝，最高噪音也僅48分貝，等同於圖書館的音量

◆三段風速選擇，可依實際使用環境隨時調整

◆定時設計，可設定自動關機時間

◆開機啟動負離子功能，讓你在家也有森林浴的感受

◆一機多用途，且真正做到濾淨，讓你小小花費，超值享受

★本商品一經拆封使用，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨★

◆型號：MFAC-01
◆尺寸：365 x 170 x 420 mm
◆重量：4.92kg
◆適用坪數：7坪
◆適用電壓：110V／60Hz
◆潔淨風量值(CADR)：103
◆配件：機器內附濾網1片

◆保固：保證書原廠保固1年，客服專線：0800-212-171
◆規格配件以原廠公佈及實機為準
◆圖片顏色以實機為準







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



立法院將於19日審查年金改革修正草案，「監督年金改革行動聯盟」等團體日前發起動員令，號召群眾18日起包圍立法院，展開「夜宿圍城」活動。為因應該活動，台北市警方將出動2千名警力維安，並在立法院、行政院和總統官邸周邊架設層層拒馬，但附近商家和民眾都抱怨由於拒馬四處包圍，造成出入不便。

台北市警察局保安科表示，由於近期特定分子，藉由多種名義參與合法集會遊行活動，並有衝撞警方、丟雞蛋、侵入官署、佔據道路和破壞阻絕器材等違法行為，模糊原活動訴求焦點，加上「監督年金改革行動聯盟」在3月29日以「機動轉移」、「多點突破」等方式，到永和官邸、行政院、立法院與內政部等機關陳情，並用衝撞警方等方式表達抗議，造成20名警員受傷。

因此，為了防止發生違法行為，警方才會針對上述機關單位架設拒馬、大型護欄與鐵馬護欄等，來防止民眾非法入侵，以維護集會活動的周邊交通與秩序。

此外，傳警方接獲情資，將有特定人士到立法院施放煙霧彈，台北市警察局中正第一分局表示，不排除任何方式的抗爭，但會做好萬全準備。

年金改革法案19日將送立法院審查，監督年金改革行動聯盟發起「夜宿圍城」行動，18日將前往立法院夜宿抗議。警方17日晚間在立法院周圍設置拒馬。中央社記者吳翊寧攝 106年4月17日

據台北市警察局表示，「監督年金改革行動聯盟」18日～23日發起「年金改革陳情」活動，除架拒馬防止滋事外，亦將針對重慶南路、南昌路、博愛路和寶慶路等處進行交通管制。

年金改革活動交通管制區域如下：

一、17日晚間7點起，管制重慶南路2段19巷和牯嶺街口、南昌路1段10巷與湖口街口管制往北、博愛路「寶慶路（含）至貴陽街（不含）」、寶慶路「博愛路（含）至重慶南路（不含）」及寶慶路「重慶南路（不含）至懷寧街（含）」。

二、17日晚間9時起，管制愛國西路「博愛路（不含）至南昌路（不含）」南側慢車道。

三、18日凌晨0時起，管制重慶南路「南海路（不含）至愛國西路（含）」往北外側1線車道；18～21日每日上午9時至下午5時，管制中山南路「忠孝東路（不含）至徐州路（不含）間」南往北1線慢車道。

四、18～21日每日上午9時至晚間10時，管制濟南路「中山南路（不含）至林森南路（不含）」東往西1線慢車道、青島東路「中山南路（不含）至鎮江街（不含）」西往東1線車道。





SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今，為了讓產品更具競爭力，全新推出了SGP全球模組化底盤，並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza，誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗！

SUBARU長期以來，始終堅持自家獨有造車理念，要讓每位車主，在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下，體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來，SUBARU將在新世代的推出的每台車款上，統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤，此外，國內甫上市的第五代All-New Impreza，便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款，將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤，還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款，能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌，絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款，不僅具備前瞻性與未來性，還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。

▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，如今再導入SGP全球模組化底盤，可說是如虎添翼。（圖／Subaru提供）

針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台，採用創新的單一底盤設計概念，未來只需依照不同車款之特色進行調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升，不僅增加了車輛操控的穩定度，更能有效吸收震動與減少噪音，全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。

全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm)，除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外，更能給予駕駛者更高的操控信心，同時在被動安全方面，由於車體剛性的提升，當若不幸發生碰撞意外時，更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍)，給與每位乘客最完善的安全防護，完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。

▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型，未來SUBARU十年內旗下推出各款新車，亦將統一使用SGP底盤。（圖／Subaru提供）

All-New Impreza所搭載的SGP底盤，若單從車體剛性來看，原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換，實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求，再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比)，不僅換來更傑出的彎道操控性能，直線行駛穩定性也更高，當遇到側風或不平穩道路時，駕駛也無須費力地來回修正車身動態，若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時，亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。

▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構，也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好，將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。（圖／Subaru提供）

在舒適乘坐品質方面，透過車體結構的剛性增強，將減少乘坐品質時的過度震動，而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校，在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點，更特別的是，新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊)，儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力，但與前代Impreza測試相較之下，側傾顯著減少了50%。

即便SUBARU前好評代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證，但仍堅持好還要更好，在造車科技中最重要的「安全」部分，SUBARU除了採用高強度鋼材，還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式，大幅的將車體剛性強度提升，更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑，能有效分散撞擊能量，讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。

▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升！（圖／Subaru提供）

SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外，同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統，藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進，當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限，電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車，協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。

新世代SGP全球模組化底盤肩負重任，將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上，迎接嶄新世代的未來，首款配置SGP底盤的重量級新車開箱文All-New Impreza，極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質，更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神，開啟全新篇章。

▲拜SGP底盤所賜，駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感，直線行駛也不需費力修正車身動態，減少方向盤的修正頻率，長途駕駛自然不會累。（圖／Subaru提供）



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